在安裝高路護(hù)欄時(shí)，應(yīng)根據(jù)填土高度、邊坡坡度和養(yǎng)護(hù)對(duì)象的狀況進(jìn)行布置。通過(guò)對(duì)護(hù)欄的整體保護(hù)和對(duì)車輛的正確引導(dǎo)，起到誘導(dǎo)作用，保證碰撞車內(nèi)乘員的安全。鋪設(shè)前，應(yīng)熟悉沿線線路及橋涵規(guī)劃，并加以考慮；大、中橋一般采用混凝土墻護(hù)欄。

與道路護(hù)欄連接時(shí)有剛?cè)徇^(guò)渡過(guò)程，應(yīng)事先注意。此時(shí)應(yīng)加固道路，并與墻式護(hù)欄連接牢固。為避免伸縮縫對(duì)橋梁的影響，可在橋臺(tái)上增設(shè)墻式護(hù)欄，并在緊急電話處設(shè)置路邊護(hù)欄。有必要設(shè)置一個(gè)開(kāi)口，以妥善維護(hù)電話設(shè)施。這應(yīng)該被考慮。

在高擋土墻區(qū)域，應(yīng)考慮護(hù)欄柱基礎(chǔ)是否牢固。出于安全考慮，可更換墻式護(hù)欄；隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，并與洞外護(hù)欄適當(dāng)連接。曲線半徑小于70m時(shí)，一般護(hù)欄板（單件長(zhǎng)度4m）不再使用，采用特殊曲線梁。規(guī)劃時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同半徑分別計(jì)算曲梁數(shù)。

在選擇中央分隔帶道路護(hù)欄時(shí)，必須充分考慮與中央分隔帶下預(yù)埋管線的協(xié)調(diào)。如果選擇單獨(dú)的護(hù)欄，應(yīng)避免護(hù)欄立柱與中央隔斷開(kāi)口處的預(yù)埋管線發(fā)生沖突。此外，還應(yīng)注意急轉(zhuǎn)彎。選用帶防抱塊的護(hù)欄，不僅增加了護(hù)欄的變形能力，而且使立柱移位，保證車輛先撞到護(hù)欄板，避免車輪被護(hù)欄立柱擋住，安全功能高。

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