設(shè)備自鎖裝置在人與貨物基坑的護(hù)欄上的應(yīng)用原理:一種用于保護(hù)人和貨物基坑的自鎖裝置。直接設(shè)備在樓層門框和防護(hù)門扇上,門扇和門框用黃色合頁連接。當(dāng)運(yùn)輸每個(gè)貨物的基坑護(hù)欄時(shí),按壓或按壓從鎖組件接收的活動(dòng)手柄,活動(dòng)手柄圍繞活動(dòng)軸線旋轉(zhuǎn),使門框和活動(dòng)手柄之間的連接黃拉。理論證明,該減振支架使用方便,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,技術(shù)先進(jìn),技術(shù)成熟,效益明顯。符合國(guó)家節(jié)能環(huán)保要求。自鎖設(shè)備工藝:準(zhǔn)備設(shè)備、門、風(fēng)機(jī)、焊接軸、連接螺栓、設(shè)備手柄、關(guān)鍵設(shè)備。設(shè)備門扇彈簧鉸鏈:根據(jù)設(shè)備的位置確定設(shè)備門扇的高度。首先,彈簧鉸鏈設(shè)備是為門框和門扇廠人員設(shè)計(jì)的。焊接活動(dòng)軸:門后風(fēng)機(jī)設(shè)備端部。將把手活動(dòng)軸按螺栓板的閥座板焊接在門框上?;顒?dòng)軸必須伸出門柱外約20 mm,把手在一側(cè)。焊接螺栓:焊接螺栓前,將手柄試驗(yàn)裝置安裝在活動(dòng)軸上,并將手柄滾動(dòng)到彈弓儲(chǔ)物盤上。然后拆下焊接螺栓。設(shè)備拉手設(shè)備繃帶彈簧:在120mm以下的門框活動(dòng)軸及拉手上焊接10個(gè)螺母。最后,黃色的拉力會(huì)控制把手和門框。設(shè)備完成后,確保彈性擠壓和手柄在同一平面上。自鎖裝置在人、貨基坑圍護(hù)中的應(yīng)用:安全保護(hù)自鎖裝置具有自鎖功能,具有優(yōu)良的安全保護(hù)功能。施工人員可以主動(dòng)鎖好外面人員的后門,消除了施工人員離開后忘記關(guān)門的隱患。只要按下或抬起把手的一端,槽口就與卡住的螺栓板分開,用手推開安全門。施工人員穿過基坑護(hù)欄后,將自鎖裝置連接到另一側(cè)的門框上,并主動(dòng)重新定位車門。門閂板將卡在把手間隙中,車門關(guān)閉。

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廣東基坑護(hù)欄自重,趕快來試試!

  • 發(fā)布日期:2020-10-27 總瀏覽:

設(shè)備自鎖裝置在人與貨物基坑的護(hù)欄上的應(yīng)用原理:一種用于保護(hù)人和貨物基坑的自鎖裝置。直接設(shè)備在地板門框和保護(hù)門扇上,門扇、門框用黃色鉸鏈連接。當(dāng)運(yùn)輸每個(gè)貨物的基坑護(hù)欄時(shí),按壓或按壓從鎖組件接收的活動(dòng)手柄,活動(dòng)手柄圍繞活動(dòng)軸線旋轉(zhuǎn),使門框和活動(dòng)手柄之間的連接黃拉。理論證明,該減振支座使用方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、技術(shù)先進(jìn)、技術(shù)成熟、效益明顯。符合國(guó)家節(jié)能環(huán)保要求。自鎖設(shè)備工藝:設(shè)備、門、風(fēng)機(jī)、焊接軸、連接螺栓、設(shè)備手柄、關(guān)鍵設(shè)備的準(zhǔn)備。設(shè)備門片彈簧鉸鏈:根據(jù)設(shè)備位置確定設(shè)備門扇高度。首先,彈簧鉸鏈設(shè)備是為門框和門扇廠人員提供的。焊接活動(dòng)軸:門端后風(fēng)機(jī)設(shè)備后。

將把手的活動(dòng)軸按螺栓板的閥座板焊接在門框上?;顒?dòng)軸必須伸出門柱外約20 mm,把手在一側(cè)。焊接螺栓:焊接螺栓前,將手柄試驗(yàn)設(shè)備安裝在移動(dòng)軸上,將手柄滾動(dòng)到吊索儲(chǔ)物盤上。然后拆下焊接螺栓。設(shè)備手柄設(shè)備繃帶彈簧:將10個(gè)螺母焊接到移動(dòng)軸上,門框把手在120mm以下。最后,黃色的拉力將接管把手和門框。設(shè)備完成后,確保彈性擠壓和手柄在同一平面上。自鎖裝置在人、貨基坑圍護(hù)中的應(yīng)用:安全保護(hù)自鎖裝置具有自鎖功能,具有優(yōu)良的安全保護(hù)功能。施工人員可主動(dòng)鎖上人外后門,消除施工人員離開后忘記關(guān)門的隱患。只要把手一端被壓或抬起,缺口就與卡在螺栓板上分離,安全門用手推開。施工人員穿過基坑護(hù)欄后,將自鎖裝置連接到另一側(cè)的門框上,并主動(dòng)重新定位車門。螺栓板卡在把手間隙中,車門關(guān)閉。

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