隨著我國科學技術的不斷發(fā)展，我國已在全國范圍內建立起了鐵路網絡?？梢哉f，我國的鐵路建設技術已經超過了世界其他國家。當然，我國鐵路已經遍布全國，特別是近年來，在“一帶一路”政策下，我國一直在不斷發(fā)展高鐵業(yè)務。

我國的鐵路是在歐洲國家修建的。當然，我國的高鐵業(yè)務也在發(fā)展。在鐵路建設過程中，必須開山開荒。山區(qū)鐵路建設必須有護坡網。即使平原地區(qū)的鐵路經過河流和洼地，也需要護坡網。由此可見，邊坡防護網在鐵路建設中起著至關重要的作用。

鐵路通過山腰時，防止山上落石突然墜落，影響鐵路正常運行。因此，在鐵路建設過程中，必須在山體一側設置邊坡防護網，有效控制山體的滾動。同時，為防止滑坡對鐵路造成的破壞，山區(qū)得到穩(wěn)定。鐵路穿越山區(qū)，節(jié)約鐵路建設成本，縮短鐵路建設距離。遇到大山峰時，鐵路將選擇過山峰的方式，即在山頂開隧道，這樣鐵路在洞口山頂石洞開通時，能順利通過山巔，防止隧道強度。

同時，為穩(wěn)定山體，隧道洞口采用邊坡防護網加固隧道，防止列車振動事故發(fā)生。山上的礫石。當鐵路通過洼地時，由于鐵路兩側有土質邊坡，如果不加固，屆時會有大片土壤流入鐵路，導致鐵路無法正常運行。

因此，在鐵路建設時，應將護坡網固定在鐵路兩側的土質邊坡上，然后在護坡網表面噴一層水泥漿，這樣可以大大減少雨天造成的侵蝕。過河時，必須在河上架設橋梁，并采用護坡網加固橋梁與地面接觸的位置。然后在土坡上種植一些植被，以防止雨水和河水侵蝕橋梁地基，有助于保護鐵路上的列車通過。綜上所述，不僅在山區(qū)，在平原地區(qū)，邊坡防護網對鐵路建設都具有重要意義。

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