防眩光板是在高速公路中央分隔帶上為應(yīng)對迎面車燈的眩光而生產(chǎn)的一種交通安全產(chǎn)品。它們大多安裝在高速公路中央分隔帶的護欄上或護欄之間，也有一些安裝在中央開口的活動護欄上。材料分為鋼制防眩板、塑料防眩板、玻璃鋼防眩板。

按外觀分類，常見的直板、倒S形、仿浮雕防眩板、公路景觀防眩板等較為常見。我國是世界上使用防眩板較多的國家，防眩板的規(guī)格和品種也很多。在成型工藝方面，有玻璃鋼壓縮成型、玻璃鋼擠出成型、塑料旋轉(zhuǎn)成型、塑料吹塑、塑料注射成型和塑料擠出成型。

在尺寸分布上，高度在70厘米到1.1米之間，寬度在140毫米到290毫米之間，厚度在3毫米到70毫米之間。有各種規(guī)格，如SMC玻璃鋼、DMC玻璃鋼、HDPE（高密度聚乙烯）、PVC（聚氯乙烯）、ABS等。

無論原材料、成型工藝或施工方法如何，防眩光板都應(yīng)該有一個共同點。正是這種共性決定了防眩光板能否在高速公路上廣泛應(yīng)用。它時不時地被風(fēng)吹走：許多人可能不相信風(fēng)能可以吹走高速公路上的防眩光板，但事實證明，這種情況經(jīng)常發(fā)生。

臺風(fēng)過后，高速公路上的防眩光板被炸成碎片。仔細檢查沒有被吹走的防眩光板，可以發(fā)現(xiàn)這些未破損的防眩板根部有一些小裂縫，這些裂縫是在大風(fēng)時防眩板左右晃動時形成的。根部是最容易受力的部位，也是最容易被風(fēng)折斷的部位。

在多次中心沙塵暴或臺風(fēng)過后，防眩光板往往會大面積被吹掉，因為根部強度不夠，而且不會變色：防眩板也容易褪色，因為在防眩板消耗得好的時候，母粒墨粉沒有控制好，一些防眩板褪色不到一個月了，所以我們不得不停止更換。

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