公路防眩網(wǎng)表面處理注意事項(xiàng)框架鋼管與鋼板網(wǎng)的焊接點(diǎn)及鋅渣應(yīng)打磨平整,防止殘留大量氧化鐵渣和鋅渣,影響表面熱浸塑處理的潤(rùn)滑性,而且整個(gè)片材是防眩光的,網(wǎng)片必須垂直,網(wǎng)面要平整,以保證網(wǎng)片均勻,焊接牢固,使其在高溫浸漬爐的加熱過(guò)程中不會(huì)燃燒變形。防止產(chǎn)品在塑化過(guò)程中形成不均勻的反光網(wǎng),不易形成反光網(wǎng)。在準(zhǔn)備放行的過(guò)程中,要把握好準(zhǔn)確的時(shí)間,把浸膠作業(yè)點(diǎn)的產(chǎn)量降到一個(gè)小的水平,停止防眩網(wǎng)裝置在空中的清算。在公路中央隔離帶中心線停止放樣,根據(jù)設(shè)計(jì)確定柱間距。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出公路防眩網(wǎng)柱,以橋梁、伸縮通道等為控制點(diǎn),停止測(cè)距定位。調(diào)整段可用于調(diào)整間距,應(yīng)采用分配方法處理間距分?jǐn)?shù),以便精確觀測(cè)并保證線性,間隔段停止檢查和閉合。柱腳深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。挖至設(shè)計(jì)深度后,應(yīng)將基礎(chǔ)清理干凈,經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序施工;橋段定位沖孔后,應(yīng)及時(shí)安裝支撐鋼板,防止堵孔影響設(shè)備,在收縮螺栓磨損處理時(shí)停止防銹處理,在澆筑地基時(shí),先在基坑底部鋪設(shè)混凝土,放下柱子,檢查柱頂?shù)母叨龋门R時(shí)支撐固定柱,觀察其垂直度。立柱應(yīng)分段停止埋設(shè),每隔12米應(yīng)斷開防眩光網(wǎng),斷開處應(yīng)采用雙立柱停止埋設(shè)。立柱應(yīng)在一條直線上,且不得有好壞不平;立柱頂部應(yīng)光滑,不得有不平。柱的深度、標(biāo)高、垂直度、直線度檢查無(wú)誤后方可澆筑混凝土。

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簡(jiǎn)介下高速公路防眩網(wǎng)的外表處理

  • 發(fā)布日期:2020-12-17 總瀏覽:

公路防眩網(wǎng)表面處理注意事項(xiàng)框架鋼管與鋼板網(wǎng)的焊接點(diǎn)及鋅渣應(yīng)打磨平整,防止殘留大量氧化鐵渣和鋅渣,影響表面熱浸塑處理的潤(rùn)滑性,而且整片板是防眩光的,網(wǎng)片必須垂直,網(wǎng)面要平整,以保證網(wǎng)片均勻,焊接牢固,以免在高溫浸漬爐加熱過(guò)程中燒損變形。

防止產(chǎn)品在塑化過(guò)程中形成不均勻的反光網(wǎng),不易形成反光網(wǎng)。在準(zhǔn)備放行的過(guò)程中,要把握好準(zhǔn)確的時(shí)間,把浸膠作業(yè)點(diǎn)的產(chǎn)量降到一個(gè)小的水平,停止防眩網(wǎng)裝置在空中的清算。

在公路中央隔離帶中心線停止放樣,根據(jù)設(shè)計(jì)確定柱間距。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出公路防眩網(wǎng)柱,以橋梁、伸縮通道等為控制點(diǎn),停止測(cè)距定位。調(diào)整段可用于調(diào)整間距,應(yīng)采用分配方法處理間距分?jǐn)?shù),以便精確觀測(cè)并保證線性,間隔段停止檢查和閉合。

柱腳深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。挖至設(shè)計(jì)深度后,應(yīng)將基礎(chǔ)清理干凈,經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序施工;橋段定位沖孔后,應(yīng)及時(shí)安裝支撐鋼板,防止堵孔影響設(shè)備,在收縮螺栓磨損處理時(shí)停止防銹處理,在澆筑地基時(shí),先在基坑底部鋪設(shè)混凝土,放下柱子,檢查柱頂?shù)母叨?,用臨時(shí)支撐固定柱,觀察其垂直度。

立柱應(yīng)分段停止埋設(shè),每隔12米應(yīng)斷開防眩光網(wǎng),斷開處應(yīng)采用雙立柱停止埋設(shè)。立柱應(yīng)在一條直線上,且不得有好壞不平;立柱頂部應(yīng)光滑,不得有不平。柱的深度、標(biāo)高、垂直度、直線度檢查無(wú)誤后,方可澆筑混凝土分層壓實(shí)。

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