設(shè)置道路隔離護(hù)欄時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：設(shè)置道路隔離護(hù)欄時(shí)，應(yīng)根據(jù)填土高度、邊坡坡度、養(yǎng)護(hù)對(duì)象情況進(jìn)行布置。經(jīng)過護(hù)欄的整體防護(hù)和車輛正確的行駛方向，是保證碰撞車內(nèi)乘員安全的綜合表現(xiàn)。放樣前，應(yīng)熟悉沿線道路、橋涵的設(shè)計(jì)情況，并綜合考慮。

混凝土墻護(hù)欄一般用于大中型橋梁。與道路護(hù)欄連接時(shí)有剛?cè)徇^渡過程，應(yīng)事先注意。此時(shí)，應(yīng)將道路加固并連接到圍墻護(hù)欄上。為避免伸縮縫對(duì)橋梁的影響，可在橋臺(tái)上增設(shè)墻式護(hù)欄，并在應(yīng)急電話處設(shè)置路邊護(hù)欄。應(yīng)特別注意電話設(shè)備的適當(dāng)維護(hù)。

在中央分隔帶使用道路隔離護(hù)欄時(shí)，需要考慮與中央分隔帶下預(yù)埋管線的配合。如果使用單獨(dú)的護(hù)欄，應(yīng)避免在中央隔墻開口處設(shè)置護(hù)欄柱和預(yù)埋管。另外，要注意急轉(zhuǎn)彎。帶防抱塊的護(hù)欄，不僅增加了護(hù)欄的變形能力，而且使立柱更加牢固，保證了車輛先撞到護(hù)欄板，防止車輪被護(hù)欄立柱擋住，安全性能高。

在高擋土墻的區(qū)域，有必要考慮道路隔離護(hù)欄柱的基礎(chǔ)是否堅(jiān)固。出于安全考慮，可對(duì)墻式護(hù)欄進(jìn)行改造；隧道內(nèi)還應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，并與洞外護(hù)欄適當(dāng)連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí)，一般護(hù)欄板（單件長(zhǎng)度4m）不再使用，采用特殊曲線梁。設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)按不同半徑分別計(jì)算曲梁數(shù)。

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