鐵絲滾籠、高鐵鐵絲滾籠均安裝在高鐵兩側(cè)進(jìn)行防護(hù)。其組成部分包括：鐵絲滾籠（俗稱剃須刀絲）、立柱支架、縱肋、扣。這是不可或缺的。那么，從生產(chǎn)廠家到施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸過程中，需要注意什么？

鐵絲網(wǎng)滾籠2012-8001圖紙版要求的鋅是120克，特別是天文環(huán)境下的含鋅量為270克，可以說是運(yùn)輸過程中吱吱作響的東西，因?yàn)樗诔鰪S前就做好了準(zhǔn)備。防潮的方法是里面放一層防潮紙，外面放一層蛇皮袋，但這種包裝并不能完全確定。鐵絲滾籠是怕雨水淋濕而包裝的，淋雨后很快就會(huì)生銹。

由于外包裝受風(fēng)和鐵籠兩層的影響，在一定的時(shí)間內(nèi)不會(huì)受風(fēng)和鐵籠的影響。這就是為什么降雨會(huì)加速包裹的生長。因此，生銹的原因，值得關(guān)注的是廠家和施工現(xiàn)場(chǎng)的問題：在運(yùn)輸過程中，必須提醒司機(jī)，無論天氣如何，汽車安裝好后都要蓋上油布。

收貨人到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，必須將帶刺滾籠卸至倉庫存放。高鐵支架上的鋅含量為270克/平方米。根據(jù)鍍鋅廠停產(chǎn)效果理論，克數(shù)已達(dá)到甚至超過規(guī)定。當(dāng)然，這一定要露天存放，其他配件也要存放在現(xiàn)場(chǎng)的倉庫里。

標(biāo)簽：