中央分隔護(hù)欄是高速公路中心區(qū)的護(hù)欄,又稱高速公路中央隔離護(hù)欄。它的存在可以防止碰撞時(shí)由于時(shí)空車輛速度過(guò)快而導(dǎo)致車輛越過(guò)中心帶進(jìn)入目標(biāo)車道?;驌p壞中心區(qū)域的運(yùn)輸設(shè)備。中央分隔護(hù)欄的安裝規(guī)范也有嚴(yán)格的規(guī)定和實(shí)施規(guī)范。高速公路中央分隔帶護(hù)欄設(shè)置規(guī)定和高速公路、干線干線干線要求。當(dāng)整段中心帶寬度小于或等于12m時(shí),或12m寬度范圍內(nèi)有障礙物時(shí),必須安裝中央分隔帶護(hù)欄。根據(jù)中央隔離帶情況,事故嚴(yán)重程度可分為高、中、低三個(gè)級(jí)別。中央分隔護(hù)欄按防護(hù)等級(jí)設(shè)置,如下圖所示。高速公路中央分隔護(hù)欄的規(guī)格和要求均為波形梁鋼護(hù)欄。有結(jié)構(gòu)型和組合型兩種類型。分離式護(hù)欄適用于中央分隔帶。對(duì)于中心區(qū)較寬、結(jié)構(gòu)較多、管道埋在中央分隔帶下的路段,組合式護(hù)欄適用于狹窄的中央分隔帶。中心區(qū)內(nèi)構(gòu)筑物或埋地管線較少的地段。通常,中央分隔帶的護(hù)欄在土質(zhì)路基基礎(chǔ)段中是普通類型的,柱之間的距離為4米,在結(jié)構(gòu)部分選擇加強(qiáng)型,柱之間的距離為2米。高速公路中央分隔帶護(hù)欄安裝規(guī)格及要求為中分帶護(hù)欄立柱Φ114×4.5鋼管,橫梁為310×85×3mm變截面波形梁。護(hù)欄高度一般為60厘米。

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細(xì)說(shuō)下高速公路中心隔離護(hù)欄的作用

  • 發(fā)布日期:2020-11-28 總瀏覽:

中央分隔護(hù)欄是高速公路中心區(qū)的護(hù)欄,又稱高速公路中央隔離護(hù)欄。它的存在可以防止碰撞時(shí)由于時(shí)空車輛速度過(guò)快而導(dǎo)致車輛越過(guò)中心帶進(jìn)入目標(biāo)車道?;驌p壞中心區(qū)域的運(yùn)輸設(shè)備。中央分隔護(hù)欄的安裝規(guī)范也有嚴(yán)格的規(guī)定和實(shí)施規(guī)范。

高速公路中央分隔帶護(hù)欄設(shè)置規(guī)定和高速公路、干線干線干線要求。當(dāng)整段中心帶寬度小于或等于12m時(shí),或12m寬度范圍內(nèi)有障礙物時(shí),必須安裝中央分隔帶護(hù)欄。根據(jù)中央隔離帶情況,事故嚴(yán)重程度可分為高、中、低三個(gè)級(jí)別。

中央分隔護(hù)欄按防護(hù)等級(jí)設(shè)置,如下圖所示。高速公路中央分隔護(hù)欄的規(guī)格和要求均為波形梁鋼護(hù)欄。有結(jié)構(gòu)型和組合型兩種類型。分離式護(hù)欄適用于中央分隔帶。對(duì)于中心區(qū)較寬、結(jié)構(gòu)較多、管道埋在中央分隔帶下的路段,組合式護(hù)欄適用于狹窄的中央分隔帶。

中心區(qū)內(nèi)構(gòu)筑物或埋地管線較少的地段。通常,中央分隔帶的護(hù)欄在土質(zhì)路基基礎(chǔ)段中是普通類型的,柱之間的距離為4米,在結(jié)構(gòu)部分選擇加強(qiáng)型,柱之間的距離為2米。高速公路中央分隔帶護(hù)欄安裝規(guī)格及要求為中分帶護(hù)欄立柱Φ114×4.5鋼管,橫梁為310×85×3mm變截面波形梁。護(hù)欄高度一般為60厘米。

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